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橘：交通部、高公局聯手圖利遠通6.06億元
記者陳佳雯／台北報導
親民黨團總召李桐豪5日召開記者會表示，遠通ETC自開辦以來，常常未達合約規定的使用率，但主管機關交通部、高公局不但未曾對遠通電收使用率不佳問題處以違約罰款，高公局更逕自利用行政命令，幫助遠通公司不必被裁罰，「聯手圖利遠通公司高達6.06億元」。
▼ 李桐豪表示，若高公局持續圖利遠通公司，親民黨團將赴監察院告發。
李桐豪表示，為了解決遠通公司常常未達合約規定的70%使用率的問題，高公局逕自利用行政命令，宣佈從101年5月23日開始實施「ETC、eTag用戶過路費九折優惠」，利用政策補貼遠通電收用戶，以幫助遠通公司達成使用率最低標準，進而讓遠通公司不必按日處以新臺幣50萬元之懲罰性違約金，等於是「量身定做一定過關的驗收標準」。
李桐豪表示交通部、高公局此舉，無異是「拿用路人的錢(國道建設基金)，補貼民營業者」，造成國庫損失。根據高公局推估，截至今年年底，站站36元政策，將使國庫短收規費達3.86億元，若再加上遠通公司應繳卻未繳的罰款2.2億元，交通部、高公局聯手圖利遠通公司竟高達6.06億元。
李桐豪說，不反對站站36元政策，但堅持2元的價差須遠通自行吸收，而非拿用路人的錢補貼，因此高公局應立即終止補貼政策。而站站36元政策中差額的2元，應該從交通部給付遠通的「3.4元委辦服務費」中扣除。如果遠通不肯繼續提供使用ETC的誘因，民眾使用率自然會下降，等到合約期限一到，倘若電子收費使用率依舊未達標準，就應該立刻處罰。
李桐豪最後說，若高公局持續圖利遠通公司，親民黨團將赴監察院告發，並於102年預算審議時，將要求國道基金核實增列「罰款收入」，以確保國家資產不會被財團掏空。
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有這些弊端早就不是新聞
到今天才有少數幾個立委跳出來
真的很懷疑是不是政治獻金的誘因太大了
但有人跳出來總比沒人好
希望不是作秀而已
好好督促一下聖人王院長吧
不過話說回來
當初小市民們一堆人都已經寄信給監察院過了
我們還辦遊行拿陳情書給監察院
王院長不是都視若無睹嗎
立委拿去的才會看嗎
還是依然?
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