由於免費「eTag」已全面供裝，預期「eTag」用戶將逐漸增加，高公局規劃將從下半年開始，逐步回收回數票，初步規劃利用服務區、收費站等據點回收，並依用路人所持有的票面價格退費，用路人權益不受影響，但正式回收日期將另行公布。

「eTag」開始提供申裝至今，已超過十七萬輛車申裝，免費申裝配合通行費優惠措施，確實有效鼓勵民眾參與ETC，所有ETC用路人從今天（23號）起就可享有通行費九折優惠，現行收費站同時維持ETC、現金和回數票繳費等過站方式。

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好極了

這下我們的國道收費系統快要被大財團大老闆壟斷了

連多元的過路費繳費方式都沒有

日本國道ETC後還是有人工收費車道耶

這種穩賺不賠的事業怎麼會想要BOT

真的佩服那一些IQ超越一般平常小老百姓的聰明絕頂官員們

不管藍綠在位似乎都有一種財團治國的感覺真是悲哀

不過話說回來大老闆不是才嫌工業用電太貴氣得跳腳嗎

嫌貴就不要用阿這可是他自己講過的話

說要停止在台灣所有投資的也是大老闆

這手上抱著幾百萬小本錢卻每年穩賺幾十億的ETC金雞母怎麼不放下阿

以下影片轉載自dollarcheng大大的youtube

請看看光日本一國的做法(幾乎全數民主國家交通方面都比我國先進許多只是舉例其中一國

，除非我們不求進步，不然還是不要拿獨裁和共產國家來比較吧)

其他國家沒有禁行機車道、沒有兩段式左轉、125cc就可以上高速公路、高速公路不會有壟斷式單純一種繳費方式

交通面我們就把我們自己國家打趴到地上~還想要擠進先進國家之列勒.....

機車上國道不危險，危險的是我們的用路習慣不夠良好沒有嚴厲處罰和嚴謹考照

就好像菜刀不危險，危險的是沒有保管好被小朋友拿走或是被誤用了而已

請大家繼續加油吧

為了國家

為了自己